サベージとの楽しい生活

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先日　一回目の試運転に失敗したとき、エンジン不調の原因はキャブかもしれないと思い。キャブのオーバホールをした。

キャブを車体から外すとき、最初はバッテリ－ケースもそのままにして外していた。

エンジンを降ろしたりするうちにバッテリーケースを外してからキャブを外すのが何倍も楽だとわかった。

で　まずバッテりーケースを外しました。





バッテリーを外し　このネジ４本を外すとカバーははずれます。


もうタンクは外してあるので、次にアクセルワイヤを外します。

エンジン側とエアークリーナ側のクランプを外し、エアークリーナの方へキャブを押して外します。
わりと簡単でした。

キャブを分解してフロートもキリのようなものを当て、軽くプラハンでたたいてピンを外します。で　バルブニードルを掃除します。

ジェット類を全部外して、慎重に穴をキャブ用ピンで掃除しました。（写真の右下の方に写っている箱のようなもの）
どこも詰まっている様子はなかった。





キャブクリーナで穴という穴　全部吹いてつまりがないか確認しながらきれいにしていきます。

そのあと水で穴を流し、エアーで吹きます。

そして組み立てです。　　どこも詰まっていないようでした。悪くなかったみたいです。

組み上げたあと　パイロットスクリュでエアー調整をしました。６５０は２回転半でしたが、４００は３回転
実際にエンジンをかけてみて、アイドリング中に微調整をします。

６５０は大きい分　濃くしないといけないんでしょうね